クルーズ船ビジネスのとんでもない奇妙な話

クルーズ船は、誰でも魅力的にに感じますよね。そこは、あなたが想像することができる様々なファンタジーが存在する海の浮かぶワンダーランドなのです。しかし、多くの人が知りたくないようなもっと現実的な部分もあるのです。年間2000万人以上の人達が、クルージングに出かけます。しかし、2017年時点で、多くの船が、衛生面および安全面でのチェックをパスしていないのが現状です。それでは、この豪華な船の旅で、食欲がなくなるようなことを見ていきましょう。

コードワード

Mike Clarke/AFP/Getty Images
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いいえ。船員たちは、違う言葉は話しません。でも、緊急の際は、コードを使って話します。コードは、適切に使用されるため、乗客がその会話を聞くこともないため、パニックにもなりません。それは、一般的に、緊急避難や特別な状況のときに限ったものです。

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コードのブラボーの意味は何?

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特に緊急時に使われる暗号のいくつかを見てみましょう。まずは、ブラボーというコードは、火事や他の非常事態が起きたときに使われます。アルファというコードは、医療的な緊急事態を意味します。チャーリーというコードは、安全への緊急事態で、オスカーというコードは、乗客が店員数以上になったときを意味します。乗客としては、どれも聞きたくないコードですよね。

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火事のようにばい菌もすぐに広がる

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Andrew Burton/Getty Images
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クルーズ船で、菌に感染しないようにするには、いつも苦労します。どんなに船がきれいでも、人が自分たちも知らないうちに病気を運んできます。病気は、一日のうちに船全体に容赦なく広がります。船員たちは、もし乗客が、ひどい感染を引き起こす可能性がある場合は、その乗客を隔離することもあります。

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一番の共通の病気は?

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クルーズ船で起こる最もひどい感染症の一つが、ノロウイルスです。これは、とても感染率の高い病気で、48時間しか続きませんが、ものすごい速さで広がります。実際、感染を鎮圧するまでに、船内で80人もの乗客がウイルス感染を起こした事例もあります。怖いですよね。

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カメラは至る所にあります

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Loic Venance/AFP/Getty Images
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もし、あなたが、いつも見られているという感覚が嫌いであれは、クルーズ船に乗るのはやめた方がいいですね。基本的に、カメラは、船内の隅から隅まで至る所にあります。自分の部屋の外にいれば、安心だと思いますよね。いいえ、見られていますよ。

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死体安置所もあるのです

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Pedro Nunes/AFP/Getty Images
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起きます。実際に起きています。クルーズ船で、年間200以上の死亡が起きています。トータル数の中には、船から落ちた人や行方不明者も含まれています(すべて後で話します)。船上には、たくさんの年配の方もいます。そのため、自然死もよくあることなのです。

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監禁所もあるのです

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Twitter / @stower71
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ほぼすべてのクルーズ船で、セキュリティーチームがいます。怖いと思われがちですが、船上には、多かれ少なかれ悪い人達も存在します。セキュリティーチームは、そういった犯罪活動が確認されると、安全確保の行動をとります。乗客の中には、拘置所に入れられたり、身柄を拘束されることもあります。

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ドアは施錠されません

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クルーズ船に乗ったことがある方は、気づいたかもしれませんが、部屋のドアはロックできません。もちろん、壊れているわけではなく、緊急時の際に、船員がどこでも行けるようにするためなのです。"構わないでください"のサインは、唯一のプライバシーを守る行動です。

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多くの人は、醍醐味を知らない

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飛行機のパイロットのように、船のキャプテンもかなりかっこいいですよね。乗客が見れていない自然の最もいい景色が、サメ、イルカ、そしてクジラなどを実際に目にすることです。これが、実の所、この仕事で一番良いところなのです。

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誰がお金を儲けているの?

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Asif Hassan/AFP/Getty Images
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非常に多くの人が、船上で働いていますが、給料を良くもらっている人は、その中のほんの一握りです。キャプテンは、通常、年収1500万円です。船のディレクターなどは、一億円を超えていますが、それ以外は、かなり低いです。ハウスキーパーは、月10万円強ほどなのです。

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一つ間違えれば、すぐに仕事がなくなる

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Andrea Pattaro/AFP/Getty Images
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結果的に言えば、どれだけ従業員の給料が良くなるかは、客次第なのです。乗客の評価によって、従業員の首もかかっているのです。もし、直接的な悪い評価を客から受ければ、解雇になったり、次の給料におおきくひびきます。かなりシビアな産業なのです。

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Wi-Fi

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クルーズ船の中で、WiFiが一番高価なものです。しかも、大抵の場合、従業員へのディスカウントなどもありません。そのため、多くの人が、何時間も録画された映画やテレビのショーなどをハードドライブに入れて持ってくるのです。多くの人は、ハードドライブを交換したりし、色々なものを鑑賞して、インターネットを使わないようにしているのです。

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行方不明者もでる

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Andrea Pattaro/AFP/Getty Images
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残念なことですが、良く起こります。時に、クルーズ船で乗客が行方不明になったニュースなどを目にします。2000年から2013年の間に、何の痕跡もなく、200人もの乗客が行方不明になっているのです。その多くが、海へ落ちた人達なのです。その期間で、10人の乗客だけ、船から落ち後、海から救出されています。

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法律で規制するのが難しい

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CG/VCG via Getty Images
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現実的に奇妙でありますが、多くのクルーズ船は、パナマやリベリアなどの外国で登録されています。これらの国々は、クルーズ船に厳しい規制や規則を強いることができません。このため、低賃金で従業員を雇ったり、ひどい衛生状況にも対応しないのです。

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排出量は半端でない

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毒性のある化学物質がクルーズ船から大気中に大量にでています。これは、悲しいことですが、現実なのです。汚染アナリストによると、この大きさの船だと、一日に150トンの燃料を消費するそうです。これは、1310万の車が輩出する硫黄の量に匹敵します。

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ライフガードは稀です

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クルーズ船に、ライフガードがいることはとても稀です。多くのクルーズ船のプールでは、監視員なしの状況です。2013年までに、船上で溺れた人の数が、少なくとも17人います。その半分以上が、11歳以下の子供なのです。ディズニークルーズが、初めてクルーズ船にライフカードの配置を行いました。

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汚染や下水はとんでもない状況です

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ARUN SANKAR/AFP/Getty Images
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FOEによる2014年の報告では、一般的なクルーズ船は、一週間で56万から84万リットルの下水を流すそうです。その多くが、そのまま海に垂れ流されています。クルーズ船の中には、汚染処理をする技術を導入していますが、それもとても古く、ほとんどフィルターとしての効果は出ていません。

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海賊は存在する

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Hoberman Collection / Contributor
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もし、ソマリアあたりを海遊するのであれば、海賊船に注意したほうがいいでしょう。そうです、海賊です。これまでに、クルーズ船に潜入しようとした海賊は、6件だけですが、それでも怖いですよね。2016年には、シープリンセスでは、勧告された海賊の脅威のために、10日間夜更けから夜明けまでの間、照明使用禁止をしています。

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トコジラミも

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Twitter / @TNRPestControl
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普通、旅行するときに怖いのは、トコジラミです。ベッドで寛ぐことができなかったら、どこでするんですか?クルーズ船で、トコジラミが潜入した報告をたまに聞くこともあります。例えば、2005年に、ロイアルカリビアンの海の宝石で、とても大きなトコジラミの報告がありましたよね。

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ひどい空調

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Foto: Xinhua/Tang Yi via Getty Images.
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あるドキュメンタリーで、クルーズ船のひどい空調システムが明るみに出ました。この映画で、2000人もの乗客を乗せたクルーズ船での空気中の汚染粒子について公開していました。記録によると、デッキ上で、一立方センチメートル中に8万4千個もの微量粒子が漂っていました。これは、デリーや上海などの人口密度および汚染度の高い街でみられるほどです。

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タイタニックのレプリカも

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Universal History Archive/UIG via Getty Images
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すこし議論のでるイデアでもありますが、私は、すこし気になります。中国で、ある船が建設中です。その名も、ロマンディシー・タイタニックです。タイタニックと全く同じ作りで、船上可能になるでしょう。クルーズ船としては、使用する予定はありませんが、ツーリストを惹きつけることになるでしょう。

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介護養護施設?違います

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もしあなたが、介護養護施設を見ているのであれば、どれだけ高価か知っていますよね。大体、ひと月40万円かかり、平均で年間、450万円かかります。クルーズ船の一泊は、ひとり一万円です。クリスタルクルーズによると、長期滞在者には、最大で40年間貸すことができるそうです。

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ワールド

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ワールドは、おそらく一度も乗ったこともない船で、これからも乗ることはないでしょう。この船は、船上で生活向けの世界最大のプライベート船なのです。船内には、165の居住空間があり、コンドミニアムは、7.3億円します。その15%が年間のメインテナンスにかかる費用です。

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うまくベルトブリッジを抜ける

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Kristoffer Juel Poulsen/AFP/Getty Images
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2010年に起きた海の出来事に人々は魅了しました。デンマークのグレート・ベルト・ブリッジを2-3センチしか余裕のなかった橋の下を通り抜けたのでした。その船は、建設費に10億円かかりました。天気が悪くなる前に船は、その隙間を通り抜けるためにスピードを上げて、通過することができました。

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一生であなたが食べるより多い料の食料が

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LOIC VENANCE/AFP/Getty Images
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もし、あなたの食費が高いと思うのであれば、クルーズ船でいくらかかるか想像して見てください。アイオワ州全体で育てるウシは、カーニバル・クルーズ船に売るためだけに育てられているのです。ロイアル・カリビアンの海のシンフォニーでは、毎週、卵5000個、鶏肉4400キロ、フライドポテト2300キロを消費するのです。

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ハリケーン・カトリーナで役に立つ

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クルーズ船は、ハリケーン・カトリーナの後のニューオリンズで、とても役に立ったことを述べておきます。ハリケーンで洪水になったあと、生徒の住む場所がなくなったことが、一番の問題でした。イスラエル産の250メートルのMVドリーム・プリンセス号が、ヨーロッパからやって来て、150人もの生徒やスタッフに、彼らの住居が修復されるまでの5か月間にわたって、泊まる場所を提供しました。

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マーク・テュエインによって、クルーズ産業が人気になった

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Photo Credit: Universal History Archive/Getty Images
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マーク・テュエインは、アメリカで初まった最初のクルーズ船の乗客でした。彼は、5か月の旅行を旅しました。彼の旅を記録した本は、アメリカの南北戦争の後の娯楽を求める人達の間で火が付きました。マーク・テュエインは、何を影響しましたか?彼は、素晴らしい人間です。

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カミリアの呪い

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船員たちは、上質のワインと動物、そして従者たちですら、船上にいる者達への幸運を祈り、贈り物として捧げました。1891年に、ヴィクトリアは、シャンパンを船上に叩き割りました。それ以来、伝統として残っています。2007年に、コーンウォールのカミリアは、船上にワインボトルを叩き割るのに失敗しました。その2-3週間後、同じ船でノロウイルスが、蔓延し、船にいた80人の人が被害を受けました。

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ヌードリクリエーション

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ヌードリクリエーション産業は、年間驚くことに440億円の売り上げをあげています。そのため、クルーズ産業が、それに資本をかけるのにも納得がいきます。毎年、ベアーネセシティ―とキャストアウエイトラベルが、ネイキッドパーティーを楽しむために、クルーズ船をチャーターしています。レストランに行く時だけ、服を着てもいいのです。

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火事が起こるには、行く通りもある

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クルーズ船で起こるいくつかの一般的な事故があります。でも、その中の一つには、火事に関係ないこともあります。1990年から2011年の間に79件もの火事があり、98件は、船が暗礁に乗り上げる事故がありました。それから、ひとつ、この写真にあるように、コスタ・コンコーディアは、沈むという事故がありました。

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船員は、乗客以上にパーティーをしている

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一生懸命働き、一生懸命遊ぶ!これが、クルーズ船で働く人達のモットーです。もし従業員が働いていない時は、おそらく飲んでいるか、パーティーに行っているかです。実際、"船員専用"のバーがあって、ものすごい価格の値段で振舞われています。例えば、多くのクルーズ船では、乗客には一杯1500円のドリンクが、船員には、カクテルが一杯150円で売られています。船員たちは、本当に一生懸命遊びますが、気を付かなくてはいけません。船の中には、いつも強制ではありませんが、従業員を無作為に呼気検査やドラッグテストを行ったりすることがあります。

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船員たちは、乗客といい関係になってはいけない

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船員たちは、乗客たちとイチャイチャしてはいけないという厳しい規則があります。これが、一番簡単に首となる方法です。実際に、匿名のクルーズ船の従業員によると、船員は、一対一で乗客と会うことを禁じられています。これにより、船の名声を傷つけるような批判のようなものからクルーズラインを守れるのです。もし船員がルールを破って、捕まれば、次の港で叩き出されます。

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船員は、乗客にいたずらをしてもいい

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海の上では、かなり退屈です。その単調さを破るために、船員たちは、乗客にいたずらをします。いたずらは、無害でなければなりません。乗客にやりすぎると、首になることもあります。メンタル・フロスに話した匿名の船員によると、私のお気に入りは、乗客のいる場所で、わざと聞こえるように、ほかの船員に向かって、"今夜、ボーリング場で待ってるわ"と言う事です。もちろん、ボーリング場なんて船上にはありません。それで、あとで、コメントカードで、“船員がボーリング場なんて言うの?ボーリング場なんてないのに?”と来るのです。面白いったらありゃしない。

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緊急事態は、ときに気持ちの悪い状況をつくりだす

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2013年に、カーニバル・クルーズでエンジンルームで火災が起こり、電力を失いました。乗客は、メキシコ湾で足止めになり、そのため下水が一杯になり、溢れかえって来たのです。下水からの汚物が船上中に広がり、臭いはとでもひどいものでした。そのため、人々は、その毒性のあるニオイを避けて、仮設テントで暮らし始めたのです。最悪です。

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クルーズ船会社は、その従業員の所有者

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前クルーズ船で働いていたブライアン・デイビット・ブルンズは、2015年に、"クルーズ船の秘密"という暴露本を出しました。彼は、アメリカで契約終了以前に辞めなかった、アメリカカーニバル・クルーズ船の最初の従業員でした。ブライアンは、自分の経験を細かに説明していて、その中でも特に、クルーズ船が、自分を所有物のように扱っていることが一番ひどかったとことです。彼は、“この仕事の一番ひどいところは、この会社の所有物だったことだ。食べるものや、食べる時間や、トイレに行く時間、キャビンがどれだけ寒いかとかも、すべて管理されていたんだ。最悪だよ”と述べていました。

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船員は変な要求をされることも

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サービス、ホスピタリティー関連の産業ほど変な話の尽きない仕事はありません。何をしなけれなならないか、本当に予想できないので、十分備えるべきです。クルーズ船の船員は、海の上では、変なことを要求されることも多く、慣れています。USAのTodayによると、クルーズ船の船員のひとりが、船上で何度も乗客から変なリクエストを要求されています。この時点では、驚くというよりは、一般的ではあります。"若いカップルの中には、タオルの動物を大人用にしてもらえますか?と言うことをリクエストされて、いたずら好きな物が良いですとか言われるので、そんなことできませんと答えるの"と言っています。

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取り残されますよ

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クルーズの旅の中で、陸地への遠出は、楽しみの一つです。皆、港に泊まったときは、その素晴らしい街を楽しみたいと思うはずです。乗客(船員は23時間と決まっていますが)は、自由に行動でき、町を楽しむことができます。でも、ちゃんと時間は守りましょう。そうしないと、クルーズ船は、あなたを置いて、出発してしまいます。クルーズ船は、割り当てられた時間以上に港に滞在すると、莫大な罰金が科せられるのです。そのため、あなたがたとえ遅れたとしても、待つことはありません。もし出発時間に間に合わなかったら、それはあなたの問題です。ご注意を。

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もちろん、船上にだって法律はあります

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これは、ある意味、みなわかっていることですが、陸地にいないからと言って、船上では、法律が適用されないというわけではありません。この場合、"海洋上での法律"が適用されます。不幸にも、イザベル・ラガスとメリーナ・ロバージは(写真上)、二人組のカナダ市民で、オーストラリア行きのクルーズ船に乗っていました。明らかに二人は、これを読んでおらず、100キロにも及ぶコカイン、売れば23億円にもなるものを密輸しようとしていました。二人は、現在裁判中ですが、20年以下懲役刑に課されています。馬鹿だね。

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クルーズ船の"戦争部屋"

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明らかに、多くのクルーズ船には、"戦争部屋"なるものがあります。もちろん、戦争部屋は、緊急時にのみ使用されます。アメリカ政府と同じように、船上のこの戦争部屋は、緊急時の状況への計画を練ったりするためにだけ使用されます。例えば、前述したように、海賊などの攻撃の危険がある際は、ここで対策が練られます。クルーズ船によっては、ここは、“安全対策本部:のようにも言われます。どう呼ばれようとも、この部屋で乗客の安全を守ったり、船員たちの危険を回避する計画を練る場所であることには変わりありません。

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大津波の恐怖

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大津波は、どこからともなく突然やってくる大きな波であり、これは、いろんな船におおきなダメージを与えます。また、これは、"モンスターウェーブ"とか“驚異の波”とも呼ばれます。もし周りの波の波形と異なるものがあれば、それは恐怖の波と認識されます。何年もの間に船が航海中に突然行方不明になったりするのも、これで説明がつくこともあります。ちろろん、船員にとっても、乗客にとっても、恐怖の波はおそろしいものです。不幸にも、海で起こることは、コントロール不可能で、自然の驚異を感じさせられます。